POR MAR Y TIERRA
INFOGRAFíA
EL PROCESO
En esta infografía se muestran los dos tipos de embarcaciones que se usaron para transportar el salitre a diferentes partes del mundo. Mapas, cronologías, etc.
FERDINAND LAEISZ
Ferdinand Laeisz. Alemán 1801/1887. Comerciante y propietario de barcos.
ANTOINE DOMINIQUE BORDES
Antoine Dominique Bordes. Francés. 1815/1883. Importante empresario francés. Creó la compañía de barcos de vela más grande del mundo.
CLIPPER PREUSSEN
El velero de 5 mástiles más grande construido para el salitre.
BULK CARRIER ACTUAL
Hoy en día los productos de SQM se transportan en naves bulk carrier especializadas en cargas a granel.
POR TIERRA
The Nitrate Railways Company Limited, compró en Inglaterra locomotoras del tipo Double Fairlie, gracias a las cuáles fue posible arrastrar trenes de 150 toneladas sobre la citada pendiente.
El tramo entre Tocopilla y Tigre desde 1928, cuando fue electrificado, la tracción es realizada por locomotoras General Electric BoBo, numeradas del 601 al 607, que deben lidiar con una brusca geografía, con pendientes de 4% y curvas cerradas de hasta 55 metros.
INFOGRAFíA FINAL
