前言
這次的Redesign內容以改善UX為主，嘗試將自己定位為Ubike的UI/UX設計師，著重在用戶研究以及規劃，以易用性為第一優先，同時考慮到開發實作性、商業性來進行這次的設計，避免變成以美觀為主的GUI展示。
為了有效達成這個目標，會實際進行許多研究，並在完成設計後進行實際的使用者測試，以 UX target table檢視成果。
資料搜集
從搜集的資料中可以很明確的得到Ubike使用者的persona，是一群以通勤、短程騎乘為主的上班族群。
但有趣的是，在這些資料裡，對於『等待』的理解上是有差異的。
重新思考並詢問使用者後，雖然大家對等待都感到不耐煩，但其實都還在能忍受的時間內。
而且若知道走到下一站有車，痛的程度也會大幅降低，所以比起告知等待時間，讓使用者找到下個站點會是更好的選項。
使用者訪談
以線上訪談為主，根據資料搜集中的persona訪談了10位用戶，詢問關於Ubike使用情境、流程，以及Ubike app的相關問題。
針對使用Ubike的理解，大致上與資料搜集的結果一致。
值得注意的是app的使用率並不高，尤其是通勤族群的使用率更低。
推測是因為通勤騎乘的時間以及站點較為固定，只要騎過一兩次，大致上都能由經驗判斷會不會有車，也不像等公車那樣有等車時間的需求。
大部分使用app的行為是以『搜尋』為主，而且情境是在假日遊憩、面對自己不熟悉的地點時才會使用，使用的狀況會是在戶外、行進間使用。
使用者旅程
以app user的使用情境為主，重新歸納了一份使用者旅程圖。
主要使用app的階段還是在『搜尋站點』上，因此，決定將『找到』站點（認知上以及實地的）優先列入優化項目之一。
另外可以發現，在租、還的過程中，受限於實體車輛的維護狀況，以及機台的故障率，會引發較強烈的負面情緒以及疑慮，因此也可以針對這個部分的體驗去做優化。
檢視現有app
UI/UX層面上，較嚴重的問題為：
・主要介面icon意義不明
・功能架構層級不明確
・搜尋鈕不明確
・資訊層級與表現方式不夠直覺
因此將主要優化項目定義在：
・資訊架構與主頁面編排
・地圖模式（＆列表）
・搜尋功能
優化成果
資訊架構
調整後的資訊架構，以地圖模式為首要功能，並且將不常用的功能整合進『更多幫助』裡，將輕重做出區別
畫面優化
考慮到戶外、行進間的使用情境，畫面設計上會盡量將文字放大，並且加強顏色對比，以增進可視性。
並且視每個畫面所要完成的任務，在畫面裡盡可能排除不必要的資訊，減少分心
以『查詢離自己最近的站點』這個使用情境來說，改良版本只需要打開app，完全不需要任何點擊就能完成任務。
使用者測試
將不同的工作角色切分開來，並且給予一樣的任務，個別紀錄任務完成之秒數，以瞭解優化的成果。
以目前測試的結果看來，不論是哪種工作角色，平均都約可省下30%的時間，而且在觀察使用者操作的過程中，也可以看出迷路、無所適從的情況顯著的減少。
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