Red carriage
This carriage is a real manuscript of my skills and various materials that fell into my hands. Its creation story began about 10 years ago and has not ended to this day. I periodically return to it and add something, remove, repaint, solder and so on ... Yes, I don’t have such a goal to finish it, I always like to work on it. Now, for example, as I believe, he does not have enough brake system, the window handles and I am not completely satisfied with the horses in the harness. This carriage has many functions - the wheels spring, the lights in the lanterns and in the interior turn on, the doors open, the door handles turn and lock and unlock the doors. The roof is made removable to have access to the cabin. A window and a trunk open. The front is movable.
Materials: The case is made of ordinary rulers. Metal flat elements are made of a metal strip for nailing roofing material under slate. There are elements soldered from this strip and knitting wire. The lower frame of the crew, on which the entire structure is supported, is made of aluminum parts from a pram from a dump and scraps from aluminum window sills glued with epoxy and cold welding. Windows and glass in the lanterns - thick plastic from the packaging. Frames on windows and doors are made of veneer and bamboo sticks for barbecue. The seats are covered in leatherette. Drawbar drawn from several cuttings from brushes. The wheels are made of balsa and bamboo sticks. Metal rims. Rubber on wheels from a bicycle camera. Caps on wheels and lamp covers - metal jewelry from my favorite beads. Light bulbs borrowed from my dad. Carriage is painted in several layers with tempera, acrylic and tinted with oil paint, varnished.
Length (without drawbar) 35 cm. Height 24 cm.
2007 - ...
Красный экипаж
Этот экипаж - настоящая летопись моих навыков и разных материалов, которые мне попадались в руки. Его история создания началась, около 10 лет назад и не закончилась по сей день. Я периодически возвращаюсь к нему и что-то добавляю, убираю, перекрашиваю, припаиваю и так далее... Да у меня и нет такой цели его закончить, мне всегда в кайф в нём поковыряться. Сейчас, например, как я считаю, у него совершенно не хватает тормозной системы, держалок форточки и меня не совсем устраивают кони в запряжке. Экипаж этот имеет много функций - рессоры у него рессорят, включается свет в фонарях и в салоне, открываются двери, дверные ручки поворачиваются и запирают и отпирают двери. Крыша сделана съёмной, чтобы иметь доступ к салону. Открывается форточка и багажник. Передок подвижный. Его, а так же дышло и колёса при желании можно снять.
Материалы: Корпус набран из обычных линеек. Металлические плоские элементы сделаны из металлической полосы для прибивки рубероида под шифер. Есть элементы, спаяные из этой полосы и вязальной проволоки. Нижняя рама экипажа, на которой держится вся конструкция сделана из алюминевых деталей от детской коляски со свалки и обрезков от алюминевых подоконников, склеенных эпоксидкой и холодной сваркой. Окна и стёкла в фонарях — толстый пластик от упаковки. Наличники на окнах и дверях сделаны из шпона и бамбуковых палочек для шашлыков. Сиденья обтянуты дермантином. Дышло набрано из нескольких черенков от кистей. Колёса сделаны из макетной бальсы и бамбуковых шашлычных палочек. Обода металлические. Резина на колёсах от велосипедной отжившей своё камеры. Колпаки на колёсах и крышки фонарей — металлические украшения с любимых бус. Лампочки позаимствованы у моего папы. Окрашен в несколько слоёв темперой, акрилом и тонирован масляной краской, покрыт лаком.
Длина (без дышла) 35 см. Высота 24 см.
2007 г. - ...
