Under the direction of Vladimir Pirozhkov, the head of high difficulty prototyping engineering centre Kinetica, Maria Petrova and Konstantin Lukjanov created figurehead for the nose of the first icebreaker LNG tanker (liquified pressurised gas) named "Christophe de Margerie".
The carrier is named after Christophe de Margerie, ex CEO of Total corporation, who played key role in technological schemes and investment solutions for "Yamal LNG" project and in general made significant input in developing business relationships between Russia and France.
"Christophe de Margerie" is the first of 15 vessels created to service "Yamal LNG" project. Characteristics of the vessel are unique and currently do not have any alternatives. It is a tanker and icebreaker in the same hull. It is such a unique vessel that new class "Yamalmax" has been added to nomenclature. It has been assigned the highest ice class for transport vessels — Arc7. The carrier is able to break ice 2.1 m thick moving backwards.
"Big Moustache" was the nickname of Christophe de Margerie and now it adorns the nose of the ship. The idea of this distinctive emblem belongs to Sovkomflot. One of six design options has been agreed with the family of deceased and realised in 2017.
Под руководством Владимира Пирожкова, лидера Инжинирингового центра прототипирования высокой сложности «Кинетика», Мария Петрова и Константин Лукьянов разработали носовую эмблему для первого в мире ледокольного танкера-газовоза СПГ (сжиженного природного газа) «Кристоф де Маржери».
Газовоз назван в честь Кристофа де Маржери, экс-руководителя концерна Total, который сыграл ключевую роль в выработке инвестиционных решений и технологической схемы проекта «Ямал СПГ» и внес существенный вклад в развитие российско-французских экономических отношений в целом.
«Кристоф де Маржери» является пилотным судном серии 15 танкеров-газовозов, предназначенных для обслуживания проекта «Ямал СПГ». По своим характеристикам судно на сегодняшний день не имеет мировых аналогов. Это и танкер, и ледокол в одном корпусе. Судно настолько уникальное, что из-за него в номенклатуру морских транспортных средств был добавлен новый класс «Ямалмакс». Ему присвоен ледовый класс Arc7 — самый высокий среди существующих транспортных судов. Газовоз способен взламывать лед толщиной до 2,1 метра, причем двигаясь кормой вперед.
Пышные усы Кристофа де Маржери, обладателя прозвища «Большие Усы», украшают нос ледокола. Идея оригинальной носовой эмблемы принадлежит компании Совкомфлот. Один из шести представленных вариантов был согласован с родственниками погибшего и реализован в конце 2017 года.
