Схема территориального планирования реки Невы, включающая создание сети производственно-ориентированных городов. Данная сеть городов создаёт цепочку производств, от исследования до производства продукции, подобно цепочки производств в мире, где вы исследуете и проектируете в одном месте (прим. в Кремниевой долине), а производите в другом (прим. в Китае). Данную стратегию территорий Невы можно назвать, метафорически, как один большой индустриальный парк, где производство в одном городе, а управление производством по средству беспроводных технологий в другом.
Философия стратегии
Теоретическая модель данной стратегии отрицает все функциональные модели проектирования технопарков, бизнесс-центров, а также индустриальных парков. Эти модели предполагают неэффективное использование территории, а именно создание транспортной нагруженности разных видов машин, монополизация территории, вследствии которой происходит понижение цены и стоимости близлежайших к этим территориям застроек.
Теоретическая модель данной стратегии отрицает все функциональные модели проектирования технопарков, бизнесс-центров, а также индустриальных парков. Эти модели предполагают неэффективное использование территории, а именно создание транспортной нагруженности разных видов машин, монополизация территории, вследствии которой происходит понижение цены и стоимости близлежайших к этим территориям застроек.
Преимущества стратегии
Реструктуризация существующих предприятий. При реструктуризации существующих предприятий в городах, выносе офисных помещений из них, освободится в среднем 25% площади территорий этих предприятий, 15% площади их может пойти на благоустройство, а остальные 10% под новые мощости предприятия. Таким образом, разместив все офисы в одном городе, в одном бизнесс-центре, существующие предприятия можно увеличивать на 10%, не занимая при этом дополнительной территории. Также данные города смогут привлекать различные категории людей и инвесторов, заинтересованных не только в индустриальных парках. Кроме того стратегия предполагает и транспортное развитие территории, где все производственные города будут иметь отдельные автотранспортные потоки, железно-дорожную, водную доступность.
Принципы и методы
развития территории, необходимые для развития данных городских поселений, выявленные из мировых аналогов градостроительного проектирования. (Unhabitat, Stockholm urban strategy, Aveva world)
развития территории, необходимые для развития данных городских поселений, выявленные из мировых аналогов градостроительного проектирования. (Unhabitat, Stockholm urban strategy, Aveva world)
Функциональная модель развития городов.
Развитие разных категорий функций, приоритетность которых определяется такими факторами как размещение транспортно-пересадочных узлов, а также растояние до прибрежных территорий. Каждый город в агломерации имеет общие зоны благоустройства, а также жилые зоны.
История проекта, существующее расположение, проблематика, зонирование, предпосылки развития
Границы поселений. Предполагаемые для размещения индустриальные парки в городах, согласно схемам территориального планирования Ленинградской области за 2015г.
Существующая теоретическая модель развития технопарков, индустриальных парков, бизнесс-центров.
3 Типа застройки (атриум, модуль, башня). Выявлены из схем передовых теоретиков- Rem Koolhaas, Bjarke Ingels (схемы)
Монополизация территории существующими предприятиями. Социальные проблемы выявлены из опросов местных жителей в интернете.
Прирост населения в разных типах городов
Существующее зонирование территории в границах населённых пунктов
Факторы расположения городов
Этапы развития сети производств
Функциональное зонирование территории
Стратегия развития каждого города
1 Этап формирования стратегии- создание экономического кластера, реструктуризация существующих предприятий.
Ограничения территории
Реконструкция и демонтаж
Свободная для застройки территория
Мастерплан (1 этап)- в разработке