1km² Skyline
新竹市一平方公里天空纜線地下化、標誌共桿整併及光環境改善
2021
HIIARCHITECTS｜工二建築
Project Team
工二建築、冠鼎工程顧問
沁弦設計
Photography
Yuchen Chao Photography
丰宇影像
Hsinchu, Taiwan
「介入為了創造“消失”」
共桿的任務其實平凡而單純，整合交通標號誌、警用設備，並將路燈定著於特定的高度，用以把特定範圍的地面點亮，但在此之前，我們關注舊城的古廟屋脊與閑散柱廊的行走，二樓用晚餐時的窗外曳影，20米道路的車流阡陌縱橫，城市不同時刻的生活面貌豐富而踏實，因此我們無意大聲歌唱，在疲憊的下班車流中吸引目光，隱身是必要且光榮的。
利用規格化的鋼管，建構路燈與號誌桿的基本架構，嘗試釐清並鋪排在各種高程上會出現的標誌設備，讓桿身簡化的同時，關注於處理基本圓桿的幾何交集關係，語言清晰，最後將道路照明光源埋入頂部的圓形橫桿，斜剖一刀，讓投射面微微仰頭，使內縮的光源模組在抑制眩光的基本要求下，取得更好的橫斷面投射角度，並讓頂部輕快起來。 路燈變得安靜，成為城市整體光環境層次的基底，讓城市生活的各種樣貌層層疊加，暢所欲言，歷史建物的立面得以顯露，微微發亮。
號誌載體的型體本身，是安靜的背景。關注於處理基本圓桿的幾何交集關係，語言清晰，最後將道路照明光源埋入頂部的圓形橫桿，斜剖一刀，讓投射面微微仰頭，使內縮的光源模組在抑制眩光的基本要求下，取得更好的橫斷面投射角度，並讓頂部輕快起來。
光源的學理，除了簡潔的造型與模組化設計除採用符合標準規範的LED燈源模組，共桿頂部的燈具造型搭配整體設計語彙簡潔俐落，雙燈頭共桿其水平橫向燈具構件可整組拆裝，其燈源模組部分亦可單獨拆換，便於維護更新。全台全面汰換傳統燈源路燈，改採LED燈源提供較為節能的照明已為趨勢，且已行之有年，但其眩光刺眼，造成用路人視覺不舒適的狀況卻是普遍性的問題。燈具設計特別著重燈具光源內縮設計，加大燈具截光角及以優良的燈具光學提供所需佈光（照明涵蓋範圍）並以此取代容易造成眩光的燈具抬頭傾斜角。
灰色塗裝讓共桿、號誌箱、景觀照明與步行指標系統、公車站牌等城市基礎服務設施被編織起來，而非零散地落在城市角落，傳達出明快的語意，用一種“群”的面貌成為城市生活的經驗，在不同的使用者互動強度裡，共桿矗立而隱身，扮演最沈默的角色。
提燈照路，舉手之勞，即使過程艱辛而路途遙遠。我們期待的是，當用完晚飯在林蔭大道漫步，市民會發現自己生活的城市確實變得更安全更漂亮，但若問起對路燈與共桿的印象，他們給出熟悉而模糊的描述時，這是最棒的答案。
共桿的任務其實平凡而單純，整合交通標號誌、警用設備，並將路燈定著於特定的高度，用以把特定範圍的地面點亮，但在此之前，我們關注舊城的古廟屋脊與閑散柱廊的行走，二樓用晚餐時的窗外曳影，20米道路的車流阡陌縱橫，城市不同時刻的生活面貌豐富而踏實，因此我們無意大聲歌唱，在疲憊的下班車流中吸引目光，隱身是必要且光榮的。
利用規格化的鋼管，建構路燈與號誌桿的基本架構，嘗試釐清並鋪排在各種高程上會出現的標誌設備，讓桿身簡化的同時，關注於處理基本圓桿的幾何交集關係，語言清晰，最後將道路照明光源埋入頂部的圓形橫桿，斜剖一刀，讓投射面微微仰頭，使內縮的光源模組在抑制眩光的基本要求下，取得更好的橫斷面投射角度，並讓頂部輕快起來。 路燈變得安靜，成為城市整體光環境層次的基底，讓城市生活的各種樣貌層層疊加，暢所欲言，歷史建物的立面得以顯露，微微發亮。
號誌載體的型體本身，是安靜的背景。關注於處理基本圓桿的幾何交集關係，語言清晰，最後將道路照明光源埋入頂部的圓形橫桿，斜剖一刀，讓投射面微微仰頭，使內縮的光源模組在抑制眩光的基本要求下，取得更好的橫斷面投射角度，並讓頂部輕快起來。
光源的學理，除了簡潔的造型與模組化設計除採用符合標準規範的LED燈源模組，共桿頂部的燈具造型搭配整體設計語彙簡潔俐落，雙燈頭共桿其水平橫向燈具構件可整組拆裝，其燈源模組部分亦可單獨拆換，便於維護更新。全台全面汰換傳統燈源路燈，改採LED燈源提供較為節能的照明已為趨勢，且已行之有年，但其眩光刺眼，造成用路人視覺不舒適的狀況卻是普遍性的問題。燈具設計特別著重燈具光源內縮設計，加大燈具截光角及以優良的燈具光學提供所需佈光（照明涵蓋範圍）並以此取代容易造成眩光的燈具抬頭傾斜角。
灰色塗裝讓共桿、號誌箱、景觀照明與步行指標系統、公車站牌等城市基礎服務設施被編織起來，而非零散地落在城市角落，傳達出明快的語意，用一種“群”的面貌成為城市生活的經驗，在不同的使用者互動強度裡，共桿矗立而隱身，扮演最沈默的角色。
提燈照路，舉手之勞，即使過程艱辛而路途遙遠。我們期待的是，當用完晚飯在林蔭大道漫步，市民會發現自己生活的城市確實變得更安全更漂亮，但若問起對路燈與共桿的印象，他們給出熟悉而模糊的描述時，這是最棒的答案。
