Para finalizar a ciclovia do trecho da R. Dr. Salvador França até Av. Cel. Lucas de Oliveira, são só seis trabalhadores. De acordo com um deles, Daniel Viegas, "tem gente que não aguenta e larga o serviço". 
Data: 23/10/2019. Foto: Gabriela Felin

Vindo do interior Paulo Fernandes diz que muitos motoristas xingam eles, quando a escavadeira ocupa uma das faixas da Av. Ipiranga, segundo Paulo, "O povo xinga nós como se a gente fosse da prefeitura".  Data: 23/10/2019. Foto: Gabriela Felin

Paulo Fernandes trabalha à cinco anos na Renova. Diz já estar acostumado com o peso do meio fil, não usa luvas por que acha uma forma mais fácil de trabalhar. Data: 23/10/2019. Foto: Gabriela Felin

Daniel Viegas afirma que muitas pessoas não aguentam o trabalho, por ser muito pesado. De acordo com Daniel, "nós temo pique", mesmo com sol, afirma preferir usar boné do que capacete, como muitas vezes exigido pela fiscalização, por ser menos quente. Data: 23/10/2019. Foto: Gabriela Felin

Com uma fiscalização que não condiz com o trabalho braçal dos funcionários, luvas para proteger a mão deles não é utilizada, pois dificulta colocar o meio fil e o rejunte, como Irrones Brito faz. Data: 23/10/2019. Foto: Gabriela Felin

O serviço prestado pela empresa Renovar começa às 7h30min da manhã, de acordo com a EPTC a retro escavadeira só pode iniciar das 9h até 16h. Com a interferência na faixa da Avenida, os trabalhadores ainda escutam frases como: "Tem que fazer isso ai de noite."  Data: 23/10/2019. Foto: Gabriela Felin

Enquanto a falta de segurança no trânsito é presente principalmente para ciclistas, para os trabalhadores da obra também. Ao terem que usar uma faixa da rua para poder trabalhar, correm perigo, como Daniel Viegas. Data: 23/10/2019. Foto: Gabriela Felin

Sonia Denicol é uma das motoristas que afirma não ter nenhum problema com a obra, mesmo trancando mais um pouco o trânsito, para ela nem os ciclistas nunca a incomodaram. Data: 23/10/2019. Foto: Gabriela Felin

Ao receberem a obra prima fornecida pela Pedraconn, que pode demorar mais de uma hora para chegar no local, devido o trânsito da cidade. Por dia são mais ou menos oito cargas, equivalente a oito caminhões com a base para a ciclovia. Data: 23/10/2019. Foto: Gabriela Felin

Depois que o operador da máquina coloca a base, Irrones e Daniel espalham com a enxada, para finalizar os 1,7 quilômetros restantes da ciclovia. Data: 23/10/2019. Foto: Gabriela Felin