Tipografía Histórica Ferroviaria [FCSud]

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Recuperación de la letra utilizada por el Ferrocarril Sud en sus letreros de plataforma (c. 1925). La fuente, que se denomina FCSud, pertenece al proyecto de arqueología tipográfica denominado "Tipografía Histórica Ferroviaria" realizado conjuntamente con Octavio Osores, a partir de 2012.

FCSud is a product of typographic archeology project called "Railway Historical Typography". ©2013 Fabio Ares / Octavio Osores.

Letrero de la estación Stegmann, Pcia. de Buenos Aires (Fotografía gentileza de Luis Cortese).

Arqueología tipográfica.

Acopio de letra para letreros del Ferrocarril Sud (actual línea Gral. Roca).

Letrero de la estación Pringles, Pcia. de Buenos Aires, con alteración del esquema de color (Fotografía gentileza de Luis Cortese).

Relevamiento fotográfico. Letra G sans serif, de corte geométrico con toques humanistas (c. 1925).

La estación Conchitas pasó a llamarse Guillermo Enrique Hudson, en 1930 (fotografía de la reinauguración, publicada recientemente por la Comisión de Esudios Históricos de Berazategui, donde puede verse el flamante letrero de hormigón).

El contorneado de las letras fue una alternativa interesante ya que no es común tener la letra tan "a mano".

Primera digitalización a partir de los relevamientos. Siguieron trabajos de ajuste, correcciones ópticas y generación de nuevos caracteres (2013).

Anatomía tipográfica: los caracteres, al igual que el letrero y los cercos constituyen un sistema premoldeado de cemento armado.

Estación Circunvalación, La Plata. Sistema de hormigón armado: postes, soporte y letra. Los años en que se implementaron estos letreros coinciden con el desarrollo de la incipiente industria cementera nacional.

Comparación de diseños tipográficos para los tres tamaños utilizados por en los letreros de la línea. De acuerdo al trabajo de campo se observaron diferencias morfológicas, incluso dentro del mismo tamaño.