C E N T R O D E I N T E G R A C I Ó N Y T E C N O L O G Í A
Alumnos: Ian Barajas, Rosaura Estrada y Vanessa Guerrero
Área: 40,500 m2
Año: 2021
A raíz del crecimiento de la ciudad y la necesidad de espacios con más potencialidades muchas zonas han sido poco a poco abandonadas dejando a su paso carencias y debilidades que han dañado la vida en comunidad. Algunos de los problemas más comunes y que van en aumento son la inseguridad, la violencia y la jerarquización de los vehículos automotores sobre los peatones y lo no motorizados. Perdiendo la oportunidad de habitar espacios públicos seguros y dignos.
Para iniciar con un proceso de cambios en la morfología de la ciudad se dota de equipamiento que brinde a los habitantes servicios para una interacción entre vecinos y que se fomente el arraigo, apropiación y cuidado del espacio, es por ello que se propone una iniciativa para el diseño y la construcción de una biblioteca digital que sirva como centro de convivencia y que a su vez se adapte a las necesidades, usos y condiciones específicas del sitio.
Conjunto
El planteamiento de este proyecto va de la mano con un plan de desarrollo urbano que interviene principalmente la zona Industrial de Vallejo junto con zonas habitacionales pertenecientes a la Ciudad de México y al Municipio de Tlalnepantla de Baz, Estado de México. Se seleccionó un predio delimitado por la división política entre el Edo. México y la CDMX, actualmente pertenece al Sistema de Transporte Metrobús dando servicio como estacionamiento, conjuntamente se encuentra un Módulo de Transporte de Carga-Vallejo que brinda atención a la ciudadanía.
Este predio es una barrera física que divide y segrega dos entidades federativas y que por su uso imposibilita una circulación fluida y segura para los habitantes de las colonias habitacionales que rodean el predio. El proyecto buscará una reconfiguración para que se vuelva un medio que vincule el flujo de quienes lo habiten.
Partiendo como base la solicitud de una biblioteca digital se diseñó un proyecto que cubriera las diferentes necesidades identificadas que la zona requería.
La premisa principal para el diseño fue la vinculación de dos zonas completamente fracturadas y la necesidad de tener un espacio público digno, así mismo respetar y adaptar el proyecto al uso que se le da actualmente para que siga siendo un estacionamiento funcional del Metrobús.
En la propuesta arquitectónica se decidió emplear un sótano que sirva de estacionamiento, esto con la intención de liberar por completo el nivel de banqueta y así lograr una permeabilidad que brinde al habitante seguridad y comodidad para su libre tránsito. A futuro se convertirá en un gran espacio público que permee de punto a punto, es decir, desde el proyecto hasta la Calzada Vallejo mediante un parque lineal que jerarquice el lugar del peatón y vehículos no motorizados.
Brindará equipamiento que cubra necesidades faltantes y servicios que ayuden a la actividad económica y productiva del polígono de actuación, entre los servicios que brindará está una Escuela Técnica, Locales comerciales, oficinas, tienda Telmex, Centro Cultural, Centro Educativo y una Casa-Refugio de la Mujer.
P E R M E A B I L I D A D ||| V I N C U L A C I Ó N ||| P A R T I C I P A C I Ó N
