The transport of a bicycle in means of transport requires the greatest precautions because of the fragility of the object, but also because of its size and all the elements that make it up.
Although existing luggage on the market more or less meets the notion of protection, it is generally not very compact, more or less heavy and always bulky when stored.
The proposed response to a space requirement that does not exceed the size of a "trolley" type suitcase of approximately 65 cm X 35 cm X 32 cm.
The luggage is opened by unfolding it on the pull handle. The shape of the luggage as well as a locking device makes the whole lower part of the case rigid and stable.
The side walls protecting the luggage can be unfolded.
The frame is placed on a rigid metal base which ensures excellent stability during transport.
The wheels are placed in the side walls made of polyurethane foam.
Le transport d’un vélo dans les moyens de transports nécessite les plus grandes précautions du fait de la fragilité de l’objet, mais aussi du fait de son encombrement et de l’ensemble des éléments qui le composent.
Si les bagages existants sur le marché répondent plus ou moins à la notion de protection, ils sont en général peu compacts, plus ou moins lourds et toujours encombrants lors de leur stockage.
La réponse proposée à un encombrement ne dépassant pas la taille d'une valise de type « trolley » d’environ 65 cm X 35 cm X 32 cm.
Le bagage s'ouvre en le dépliant sur la poignée de traction. La forme du bagage ainsi qu’un dispositif de verrouillage permettent de rigidifier l’ensemble de la partie inférieure en lui assurant une bonne stabilité.
Les parois latérales de protection du bagage se déplient.
Le cadre est placé sur un socle métallique rigide qui lui assure une excellente stabilité durant le transport.
Les roue sont placés dans les parois latérales constituées d’une mousse polyuréthane.
