Tipografía Histórica Ferroviaria [FC Plantilla]

Un desarrollo del proyecto de arqueología tipográfica denominado "Tipografía Histórica Ferroviaria" realizado conjuntamente con Octavio Osores, a partir de 2012.

A product of typographic archeology project called "Railway Historical Typography". ©2014 Fabio Ares / Octavio Osores.

Las plantillas para esténcil fueron utilizadas en forma extensiva por la líneas ferroviarias.

Durante 2013, la Asociación Ferroviaria Belgrano Sur (Matrícula N° 38.119), abocada a la recuperación del ramal G de la línea, nos contactó a través de Darío Cubilla, para que los asesoráramos sobre la letra a incluir en la reposición de los carteles kilométricos históricos que instaló el ferrocarril Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires, propietario original de la línea férrea.

Cartel kilométrico en Las Marianas, Navarro, Provincia de Buenos Aires. (Foto gentileza de Darío Cubilla).

En el marco de nuestra investigación sobre la letra ferroviaria, hallamos a la venta en la ciudad bonaerense de Bahía Blanca, un conjunto de plantillas de chapa para esténcil, .

Una serie completa de números que finalmente adquirimos al Arq. Néstor A. Beccaccini, quien aseguró que fueron usadas por su padre, quien fuera capataz general de la sección Vías y Obras, de la empresa nacional de fomento Ferrocarril del Estado, encargada de construir el tramo San Antonio Oeste-Nahuel Huapi, desde 1908. En 1938, el ramal fue absorvido por el Ferrocarril del Sud (luego de la nacionalización de 1948, Gral. Julio A. Roca).

Esto nos permitió corroborar los indicios que poseíamos sobre esta letra –al parecer de uso corriente– en elementos e instalaciones de la línea Roca. Además la encontramos en material naval, como puede apreciarse en esta curiosa fotografía:

Buque donde fueron conducidos los presos políticos hacia Ushuaia, en 1893.

(Foto: Archivo General de la Nación, Álbum Aficionados, Inventario 213533.

Se trata de un diseño de la empresa francesa Thevenon & Cie (Gergy, FR), fundada en 1824, que adquirió notable popularidad al utilizarse masivamente en señalización pública. Durante el siglo XX se comercializó un revival de esta letra denominado Charrette, que se atribuyó erróneamente al arquitecto Le Corbusier.

Instrucciones para el estacionamiento de aviones, L’aéroport Saint Exupéry, Lyon, FR (foto: typefoundry.blogspot.com).

La Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires (Compagnie Générale de Chemins de Fer dans la Province de Buenos Aires) fundada en 1904, era una empresa francesa, por lo que no debe extrañarnos que las plantillas hayan sido especialmente importadas de Francia para confeccionar sus carteles.

Edición tipográfica: utilizamos estas plantillas como base para los números, ya que estos poseen un diseño análogo a los de los carteles del Compañía General de Ferrocarriles .

Una de las plantillas de chapa adquiridas en Bahía Blanca.

Esténcil en el frente de un autovía perteneciente a la línea Ferrocarril Gral. Roca, hoy custodiado por el Ferroclub Argentino.

Aplicación de esténcil sobre una viga de los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada (FCGR), hoy sede de la Universidad Nacional de Lanús. (Fotografía gentileza de Angelina Sánchez).