Estos talleres pertenecían originalmente a la empresa inglesa Western Railway Company que mudo los  talleres que tenia en Tolosa, en 1904. En un comienzo el complejo de los talleres estaba compuesto por una pequeña agrupación de casas situadas al norte de la estación. Al año siguiente los obreros comenzaron a construir sus casas en las cercanías, formando un nuevo barrio del lado sur.

Años después los talleres se fueron ampliando con andenes de madera para los obreros, talleres de locomotoras, un puente de peatones y nuevos galpones de fundición, hojalatería, moldería, herrería y pintura. Luego se construiría la Casa del Jefe -amplia casona de estilo inglés- que en 1948 luego de la nacionalización de los ferrocarriles, se convertiría en clínica médica para los empleados ferroviarios, también conocido por el «hospitalito».

El cierre definitivo se produjo durante el gobierno neoliberal menemista que privatizo todas las líneas de ferrocarril.
En agosto de 2001 fue aprobada por al Legislatura de la Cuidad de Bs As la Ley que protegería el predio como patrimonio histórico.