العمل الذي قمت بتصميمة هو نموذج مصغر لسيارة الفان التي ظهرت في
فلم مونوبولي
وكنوع من التقدير لشباب عزبة التآئبين
فلم مونوبولي
وكنوع من التقدير لشباب عزبة التآئبين
وبدأت رحلة البحث عن نموذج مطابق لسيارة الفلم أو شبيها لها حتى عثرت بالصدفة على نموذج مصغر لسيارة شيفرولية فان 1979
بعد تفحص سريع وجدت بان الشكل مقارب بنسبة كبيرة في حين تبدو الإختلافات بسيطة عدم وجود نوافذ جانبية كبير ولا يوجد إطار إحتياطي على ظهر الباب الخلفي.
بدا العمل بدراسة خريطة العمل والأوراق أصبحت شبه تالفة و شبيها لورق البردي من العصر الفرعوني
بسب سؤ التخزين لفترة تقترب من 30سنة في بيئات مختلفة ودرجة حرارة غير منتظمة
تم حل المشكلة بإعادة طباعة وتصوير الأوراق على اوراق حديثة وبمقاس أكبر
المفاجآت تستمر وبدايتها بوجود تشكيلات بجسم السيارة بسبب الضغط علية وعوامل الحرارة والبرودة
م التفكير بعدة حلول وتم التفكير بإلغاء المشروع حتى قمت بالرجوع إلى صاحب المحل وشرح المشكلة حتى قام بتسليمي
جميع النسخ المتوفرة لديه بدون مقابل وقال هذا ما أستطيع فعله لك والباقي عليك .إستفدة من هذا الشيء لملائمة القطع المتناسقة مع بعض بعد فرزها وتحديدها
وهذه هي النتيجة
بعد ذلك تم التخطيط لإختيار الإطارات المناسبة للسيارة وتم البحث عن أقرب شيء لنفس الإطارات
التي ظهرت على السيارة ومن المهم وجود 5 إطارات لأن سيارة الفان تتميز بوجود الإطار الإحتياطي
على ظهر الباب الخلفي وفي نفس الوقت تم بناء محرك السيارة والهيكل المعدني لنظام التعليق والعادم
نعود لمشكلة الإنحراف في جسم السيارة فهذا الشيء مؤثر على شكل الأبواب الخلفية ...
تمت محاولة الوصول إلى أفضل تنيجة ممكنة وإستخدام كل الأبواب المتوفرة من النماذج الموجودة وهذا هو الشكل المبدئي
من الوهلة الأولى عند البدء بتنفيذ هذا العمل أردت كتابة مخطوطة شعار " مونوبولي "
التي خطت بيد الخطاط حسن آل رضوان
وتم التفكير بطباعة المخطوطة على ورق لاصق و قصها بواسطة آلة طباعة الشعارات
نجحت الطريقة ولكن كانت الآله المستخدمة لا تدعم طباعة المقاسات الصغير و يمكن ملاحظة بأن حجم الشعار يفوق حجم المجسم بشكل كبير
حتى قمت بإظهار الجانب الفني من إحدى مهاراتي بتفريغ القوالب وتصميم قالب للمخطوطة بطباعته على ورق عادي ثم تفريغة
فتغليفة بواسطة الورق الشفاف الحراري ومن ثم إعادة تفريغة كانت العملية صعبة ومرهقة لكن كانت نتيجتها
جميلة للغاية
للأمانة الفنية وقبل نشر الموضوع قمت باخذ الأذن من السيد حسن آل رضوان وكان سعيد بعملي
مراحل الصبغ كانت بالبداية بصبغ طبقة الأساس ثم الصبغ النهائي ولكن عملية تحضير كل مرحلة تحتاج إلى تجهيز
فقبل الصبغ الأساس لابد من تنظيف جسم السيارة وإستخدام اوراق الصنفرة لتنعيم النتوءات الموجودة بالسطح
بعد عملية التأسيس تم دراسة كل الخطوات المستقبلية لأن الصبغ النهائي يعني انه لا تراجع فلابد أن تكون الأمور محسومة بشكل دقيق
كان من ضمن الخطط وضع التصميم الجانبي الذي ظهرت به السيارة في الفلم الوثائقي التالي للمخرج بد الحمود
بعنوان كروة
تم التوجه وقت هذه الخطوة للسيد محمد الأنصاري صاحب محل الأستوديو
المحل متخصص بطباعة الصور الفوتغرافية والطباعة عموما ً بشكل فني و إحترافي
طلبت منه المساعدة لتحقيق هذا الطلب فلم يقصر معي وكانت الخيارات
هل اطبع على قماش كما ظهرت السيارة بالفلم
او أطبع على ورق لاصق
او الطباعة مباشرة على جسم السيارة
بعد معاينة للاصق الأبيض الخاص أبديت إعجابي به وطلبت الطباعة عليه
طلب مني الإنتظار لدقائق وما لبث أن عاد بكل هذه المطبوعاتا
فشكراً جزيلا ًله وللسيد أحمد
قبل عملية الصبغ النهائي كنت اعاني من طريقة الصبغ وتثبيت السيارة وتحريكها وقت الصبغ فقمت بشراء قاعدة خاصة من اليابان مصممة لهذا الغرض
هنا على القاعدة وهي عملية للغاية
مراجعة نهائية للقطع والتأكد من أي نواقص أو تبديلات
اللون النهائي لوحدة قصة طويلة ...
لون السيارة ذهبي ممزوج باللون الفضي صراحة لا أعرف كيف أكتبها ولكن كنت أعلم بطريقة تحضير هذا اللون
بدمج اللون الذهبي مع قليل من الفضي حتى يمتزج ويظهر لنا بلون قريب للأصل بعد محاولات عدة و درجات مختلفة تم الحصول على اللون النهائي
اللحظة الحاسمة
هنا لا تعلمو كيف كانت فرحتي كبيرة بعد الصبر الطويل والخوف من عدم ظهور اللون بشكل جميل
بعد أيام من جفاف اللون والتأكد من أبعاد الشعار تم العمل على صبغة بالون الأسود على سقف السيارة
تمت العملية بنجاح وكان الخوف في داخلي كبير من حدوث تسريبات أو تشوهات
اللون الفضي بالحبيبات تم إختيارة حتى يكون لون واجهة السيارة والإنارة والصدام الخلفي
يلاحظ بأن هذه القطعة كانت بالأسود ثم تم صبغها بالفضي للأساس واللون الفضي ثم إعادة صبغ الشبك بالأسود
لاصق خاص لمنع تسرب الصبغ
أيضا ً هناك قطع من البلاستيك الشفاف تكون مكان الإنارة لتظهر واقعية أكبر في الشكل
يمكن ملاحظة الحجم مقارنة بحجم اليد وكيفية التعامل مع القطع الصغيرة
هذا اللون الأحمر الشفاف
يتم إستخدامة على الأسطح الشفافة أو الزجاية ويمكن نفاذ اللنور من خلاله
هنا إنتهيت من كل القطع منفردة ووصلت لمرحلة التجميع
تم ترتيب القطع للبدء بتركيبها بالتوالي
تم مراجعة صور الفان من كل النواحي
ومن التفاصيل هي الإنارات الجانبية للسيارة لإشارة الإنعطاف والضوء الجانبي
تم صبغها بواسطة الفرشاة
قبل
بعد
هنا تظهر كل القطع المستخدمة لهذا المشروع
أكثر من ثمانية ألوان
نوعين من طلاء طبقة الأساس
نوعين من المخففات للالوان
معجون
ورق صنفرة متنوع
نموذجين وتم إختيار أفضل القطع
خمس إطارات خاصة
قاعدة خاصة للصبغ
أكثر من ثلاث قوالب تم عملها للوصول للقاللب النهائي للشعار
مخططات جانبية والمزيد
هنا تظهر إحدى الطرق المبتكرة لتثبيت القطع دون ملامستها بإستخدام أعواد تنظيف الأذن
تثبيت الإطار الإحتياطي على ظهر الباب الخلفي بطريقة إحترافية وواقعية
لزيادة التفاصيل تم أخذ القياسات والأبعاد لتصميم سرير داخلي بالسيارة من القطن وعلى قماش مخملي
تثبيت الجزء المهم تطلب مني الإمساك بالسيارة لفترة ليست بالقصيرة ومراعاة طريقة الإحكام
هنا يظهر الهيكل السفلي للسيارة " الشاصية " ومقارنة حجمة بأحد اعمالي السابقة
تم العمل وأنتهى بكل سلام وهذه صور متنوعة أتمنى تحوز على رضاكم
بعد الإنتهاء من هذا العمل ولحفظة عن عوامل الجو المتغيرة كالغبار والأتربة
تم طلب علبة خاصة بمجسمات السيارت من أمريكا لحفظة بشكل جميل
العلبة مصممة خصصيا ً لهذا الحجم وبأرضية مميزة
مونوبولي
